羽村市は「私道の面積は換地の対象にしない」
　という計画案を持っているが、審議会が決める

　私道については、羽村駅西口区画整理事業では「換地をしない」という市の方針案が出されているようです。例えば名義上１００坪の敷地があると、平均減歩率が２２・８％なので、約７７坪は換地で確保できると思うわけですが、私道が２０坪あった場合、８０坪が換地の対象なので、約６４坪になってしまうということのようです。私道を換地するか換地しないかは、審議会で決めるそうです。

「セットバック部分は換地されない」 え？敷地こんなに小さくなるの

　道路幅員は本来４ｍ必要ということで、道幅４ｍ未満の狭い道は、道路中心線より２ｍは道路部分と見なされます。これをセットバックといいます。現在は自分の敷地として塀なども作り使用していても、このセットバック部分は換地の対象とならない、というのが羽村市の案でした。狭い道路が多いこの地域では影響大です。審議委員の方から、そんなこと聞いていないとの声がありました。これも審議課題です。

分からないことがたくさんあります

　地域住民の方は自分の財産の問題であり人生設計が大きく変えられてしまう問題です。区画整理事業がどのように行われるか、細部にわたってよく知ることが大事だと思いました。

「生涯学習施設、雨水幹線、福生病院建替え、体育館近くのアンダー
パス工事など次々大きな財政負担で羽村は大丈夫？」と市民の声

　労働人口は減る傾向にあり、不況も長引いていますから市民税個人分は６年連続減り続けています。そんな時だから市民の心配は当然です。特に羽村駅西口区画整理事業は３５５億円の巨費を投じ、子、孫まで借金を背負わせる事業ですから、全市民的に見直す必要があると思います。小金井市では、駅前開発の１６年度予算が、９月議会で凍結されました。